Servus.
Sagt mal bzw. eine Frage an die anderen GTC Fahrer
Wenn ich mit meinem Blauen durchs Ländle fahre, ist ja wie es sein sollte der Spurhalteassistent (Mit aktivierter Lenkunterstützung) aktiv
Nun bin ich mal einen Tag von der Werkstatt aus den Puma gefahren und war überrascht wie gut dort der Assi funktioniert.
Bei meinem ist das irgendwie leichter Murks.
Nähere ich mich der Linie getreu dem Motto der Panzertruppe, Dran, Drauf, Drüber, spüre ich zwar das Vibrieren im Lenkrad aber ein eingriff in die Lenkung spüre ich von einem kleinen Bisschen bis gar nicht.
Frage, ist das bei euch auch so oder hat mich der Puma jetzt einfach nur zu sehr verwöhnt? 
Tourneo Connect: Spurhalteassistent zu schwach?
Hallo Gemeinschaft des Tourneo Forum,
durch das neue Update auf 5.2 der Forensoftware musste ich die alte Garage deinstallieren und auch ein paar andere Apps.
Die neue Garage ist bereits wieder installiert nur ist Sie nun ganz leer, ihr könnt also dort wieder Eure Fahrzeuge einstellen wenn Ihr wollt.
Die Fahrzeugdaten werde ich dort noch nach und nach eintragen.
durch das neue Update auf 5.2 der Forensoftware musste ich die alte Garage deinstallieren und auch ein paar andere Apps.
Die neue Garage ist bereits wieder installiert nur ist Sie nun ganz leer, ihr könnt also dort wieder Eure Fahrzeuge einstellen wenn Ihr wollt.
Die Fahrzeugdaten werde ich dort noch nach und nach eintragen.
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Ich weiß nicht, wie das jetzt beim GTC sein sollte, aber bei meinem Tourneo Custom Baujahr 2014 wird noch nicht aktiv ins Lenkgeschehen eingegriffen. Es gibt nur die Vibration im Lenkrad und das war's.
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Also du kannst die Intensität des Eingriffes und der Vibrationen im Menü einstellen. Hast du da schon mal nachgesehen?
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Welches Baujahr ist dein Connect denn? Mein 2018er ließ sich am Blinkerhebel einstellen mit der äußeren Taste. Da gab es die Modi Aus, nur warnen und warnen mit Eingriff. Der Eingriff war wie ich fand auch ganz ordentlich, das Auto musste aber ein Feedback merken, sonst hat er abgebrochen. Was much aber störte, dass nach jedem Neustart des Wagens immer nur warnen eingestellt war, man musste jedes Mal manuell warnen mit Eingriff wieder anwählen.
Bei unserem Custom ist es jetzt so, dass im BC fest eingestellt wird, welchen Modus man fahren will. Zur Wahl stehen die gleichen drei wie schon beim Connect. Zusätzlich kann ich hier einstellen wie stark er eingreift. Er ist höchster Stufe nicht ganz so stark wie beim Connect, aber ordentlich wie ich finde.
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Mein GTC ist BJ 2021- und ja ich spüre den Lenkeingriff deutlich - wenn ich ihn eingeschaltet haben