Ok, vielen Dank, also müsste nach 21B66 Kühlerschlauch und Thermostat umgebaut werden, was bei den ab 05/2021 wohl nur noch der Kühlerschlauch wäre.
Und ja, meine Werkstatt hats damals nicht als eingefrorene Kurbelgehäuseentlüftung gemeldet und tut sich jetzt sehr schwer damit.
Somit wird der nächste Winter wieder zur Zitterpartie, da die folge unter anderem auch ein defekter Turbo war.
So, war mit meinem Grad beim Händler, leider hatte der zum Zeitpunkt des Problems die Meldung an Ford nicht gemacht.
Aber aus TSB 21-2442 ist die TSB 22-2019 geworden, hier gab es ein Update für den TC.
Ich hoffe andere Betroffene hatten da mehr Glück 
Edit: Hatte gerade ein Telefonat, dass die TSB 21-2442 bzw. die TSB 22-2019 nur für Fahrzeuge ab 05/2021 verfügbar ist, vorher gebaute Fahrzeuge sind nicht
passend bzw. lässt sich bei diesen Fahrzeugen der Umbau nicht durchführen.
Hat jemand mit einem TC vor 05/2021 damit Erfahrung?
Habt Ihr für den Termin nachgefragt, oder wurdet Ihr angerufen/angeschrieben?
Tja jetzt ist es wieder soweit, die kalte Jahreszeit kündigt sich an.
Nach dem Problem im Februar mit einem Monat Werkstattaufenthalt, musste im August noch der Turbo gewechselt werden, vermutlich
eine Folge des Ölverlustes. Es ist/wäre erschreckend, wenn hier tatsächlich nicht gehandelt wird. 
Spielt jemand mit dem Gedanken einer Fahrzeugrückgabe bzw. hat jemand einen Anhaltspunkt für die Kosten/Abzüge pro gefahrenen km
bei einer Fahrzeugrückgabe an das Autohaus für den FTC?
Zu mindest bei mir 2 mal abgelehnt: "Stand der Serie" .
Ist traurig, aber ohne Gutachten/Anwalt nicht durchsetzbar und leider ist Smartrepair schneller gemacht und billiger.
Hallo Zusammen,
meiner ist Croma Blau und an diversen Stellen nicht komplett lackiert bzw. nur grundiert.
Lackgarantie-Antrag bzw. Mangel-Anzeige 2 mal durch Ford abgelehnt. Zum Schluss hat der Händler als Kulanzvorschlag
die Heckklappe an der Oberkannte via Smartrepair einlackieren lassen.
Zumindest bei Croma-blauen von 05/2020-... "Stand der Serie" laut FFH (mangelhaft lackiert):
- oberkannte Heckklappe und Schrarniere
- Tankklappe heller als Seitenwände, sieht man sehr gut bei starker Sonne
- Verstrebungen unten im Schweller bei der Führung der Schiebetür
- Scharniere und Halter der Motorhaube innen
- Längsträger vorn im Motorraum (vor der Motorhalterung)
- B-Säule (innen an den Schiebetüren) Lack dünner
Dach generell mit Staubeinschlüssen, allerdings dürfte sowas durch Nachlackieren eher schlimmer werden.
Hab mich vorerst damit abgefunden, solange nichts aufblüht.
