Beiträge von Mad-Atze

hallo i am back

sorry ich war lange weg aus dem forum hatte gesundheitliche probleme und war lange krank und hattte andre sorgen wie auto und forum

sorry an alle die fragen hatten und keine antwort bekommen haben tut mir echt leid

mit meinen turbo umbau und oder motor switch vom ranger ist dadurch auch leider nix geworden

es lohnt sich auch nicht mehr in 2 jahrern habe ich mich entschlossen den wagen dann doch abzugeben und zu hoffen das ford dann ein buss hat der auch auf der höhe der zeit ist und die sachen besser sind wo ich wert drauf lege

ich lese ja schon bissel mit hier

ich habe zwar schon alle Hardware komponeneten wie Lautsprecher ,Subs , und DSP verstärker

nur habe ich ein Problem

ich muss mit dem dsp an das orignial Radio ran dafür gibt es pass stecker damit mann nich schnibbeln muss

nur wo zum Teufel ist das Radio ? also die black box

veim neuen Opel miut stehenden monitor und bei Mercedes ist das teil in der beifaher tür aber bei Ford is da nix

weiss da jemand bescheid damit ich endlich anfangen kann ?

was für eine Traglast brauchste denn?

meine reifen haben über 100 glaub 103 oder 105

zu den Problem mit der lautstärke im navi bzw die stimme

wenn die trulla redet aber nur wenn sie redet die lautstärke einfach anpassen mittels der lautstärken Regelung vom Radio anpassen so kannn mann die stimme leiser oder lauter machen der ansage

also bei mir war das bei den oz problemlos sind mit der reifen Kombi sogar eintragungs frei

das Problem ist die Traglast von 1680 rund um

mein vw bus zb hatte 1480 vorne und hinten 1150

da gab es reifen wie sand am mehr

aber auf den Ford felgen sind meist kaka reifen Größen

ich wollte zb einen 255 iger auf die 20 zoll Schmidt felgen haben hinten gab kein reifen der die Freigabe hatte und keiner wollt die geben

und auf ner 8 oder 8,5 x 20 sieht nen 245 sehr bescheiden aus für den preis

mit dem oz race in 18 zoll musste ich noch nich mal zum mit weil gutachten dabei für den Ford und der 245 auf ner 8 zoll 18 zoll sieht definitiv breiter aus wie auf ner 20 zoll außerdem sieht der denn noch hochbeiniger aus

die bekommste auch nich eingetragen mit der Traglast

auser du lastest ab

und die Schmidt wollte ich auch haben erst

aber mit reifen kommst du da auf 2500 mindrst und sehen auch noch sau schmal ausmit den zugelassen reifen

ja da hast du recht

es gibt ja hammer gute Automatik getriebe

schau dir mal das zf an was in den ganz gfroßen benz oder im dem Jeep srt 8 drinn ist ist das selbe und im maybach ist das auch drinn das hält über 1200 nm aus

nur VW, Ford , usw sparern halt und die platform Bauweise ist ja billig und dann kammt da halt mal ein pkw getriebe in den bus

Ford zb hat ja hammer gute getriebe

wie in den wagen die ich hatte kurz zum testen den neuen Raptor ranger mit dem 2 Liter diesel und 250 ps

hammer automatig mit 8 gängen so ähnlich wie im neuen Mustang

gehen tut alles wenn mann sich nur mühe gibt

warum kann ich zb für meinn buss in England 20 zoll bekommen, oder warum kann ich für den 2 Liter diesel den ich habe mit 250 ps ordern von zuliefer mit Garantie ? fragen über fragen lool

ja oder halt doch noch das billstein gewinde für vorne mal kucken was sich so ergibt im sommer

mal paar zwischen daten

nach 12000 km ( schon )

dieselverbrauch im durchschnitt

ohne Tuning box 8,5 Liter

mit Tuning box im Sprit spar Programm 7,5 Liter

im Sport Modus 9-9,5 Liter was den Fahrspaß rechtfertiget

ADD Blue

alle 5000 km kommt die Wahrung noch 2000 km Reichweite das kommt auch gut hin bei der Warnung passt immer ein Kanister Add Blue

Fazit bis dato recht zu frieden , die tieferlegung funst super im alltag ( wenns mal kurze Sport dämpfer für vorn gibt aller billstein oder koni kommen die noch

Tuning box haut super hin und macht das Auto zu einen besserern und spasigen Auto

verbrauch zu meinen T4 geht voll in Ordnung

und noch was in eigender Sache in nächster Zeit ist nun auch meine Tuning Box mit App Steuerung zu verkaufen da ich ein großes ubgrade nach Ostern vorhabe und da Brauch ich dann leider was anderes

also wer intresse hat kann sich gerne melden

hier kuckt mal 20200115_141212_autoscaled.jpg

seh ich genauso wie kittyliner dein Händler taugt nix

es gibt beides massig stahl und alu

und ich würde mir nie stahlfelgen kaufen allein wegen dem rost

und odt sind sogar alu felgen günster oder nicht viel teuer

nein dsg ist kein Automatik

dsg hat ein Getriebe und 2 Kupplungen ein Automatik Getriebe ist was vollkommen anderes

und auch VW hat nicht nur dsg

und wenn ich von Automatik rede meine ich Automatik.

und ich kenn keinen reinen Bus der mit Anhänger Dauer Nutzung und Automatik auf die Dauer gut ist

es sei den wir reden über Acker Tiere aller Pick-ups , und große SUV s

du ja die Amis bauen gute Automatik Getriebe aber die besten baut leider immer noch Mercedes

ich mag Automatik Getriebe finde aber DSG ,PDK usw besser bei Autos wo es passt

aber Dauer Hänger mit großen lasten oder Gewicht halte ich Automatik trotzdem nicht für sinnvoll

hallo ich habe mal ne komische frage

sieht euer Buss Dach auch irgendwie halb fertig aus ? als wenn die da was vergessen haben ?

willkommen und viel spass

also mein normaler diesel mit Schaltung at aktuell auch nur 7,5 bis 8 Liter im durchschnittt auf dem BC

ok ich habe da auch nen chipp nochbzw ne box noch drinn aber die kommt balt raus also wer intresse hat smile

danke wünsch ich auch allen

und trinkt nich so viel und lasst die blöden böller im laden liegen die Haustiere werden es danken smile

willkommen und GW

sagt auch ein ex T4 Fahrer( 18 Jahre )

der wegen dem T5,2-T6 und deren Motoren Wertigkeit und VW Einstellung zum Kunden

auf eine Pflaume gewechselt ist

ps ich habe freunde die bei einen t 5,2 und T 6 nich 1-2 Liter Öl verbrauchen auf 800 km sondern auch alle 1000 km max mit einer AdBlue Tankfüllung kommen das ist doch lachhaft bei Autos die über 80tsd kosten

bei mir steht zb BMY

der eine ist der alte und dier 2 te ist das neue model mehr kann ich dazu auch nich sagen