Fahrradträger AHK Tourneo Custom Werksseitige AHK Starr

Titanium XxX

Habe heute den Uebler P22-s montiert. Klappt alles wunderbar. AHK musste ich vorher natürlich eins tiefer setzen. Danke nochmal für den Tip!

Aber gerne doch.

servus Leute,

Ich habe eine abnehmbare AHK von Brink, wo der Kugelkopf sehr nah an der Stoßstange ist. Hatte auch das Problem mit der Heckklappe. Letztes Jahr an der Ostsee hatte ich 4 Fahrräder mit dem Atera strada evo 3 + Zusatzschiene (gemietet) transportiert. Die Heckklappe geht umgeklappt zumindest soweit auf, dass man an das Gepäck kommt und auch einen Koffer oder Taschen rausnehmen und reinpacken kann. Siehe Foto.

Da mir das so reichen würde, ist ein Kauf des Atera Strada Evo 3 geplant.

Das mit der Verlängerung aus der Bucht ist für mich für den Preis nichts. Zumal das den Hebel des Trägers verlängert und somit mehr Last auf die AHK drückt. Auf die Verlängerung dürfen nur 60 kg. Der Fahrradträger wiegt aber schon 20 kg und da dürfte ich gar keine 4 Fahrräder transportieren. Für 2 mag es wohl gehen. Somit für 4 Fahrräder keine Option. Schade!

Falls jemand doch noch eine andere Möglichkeit aufgetan hat, gerne her damit...

Euch allen frohe Ostern.

Zitat von fireblade1000

Alles bereits in dem Thread beschrieben. Aber gern nochmal:

Ja den kannst Du kaufen und mit überschaubaren handwerklichen Kenntnissen anpassen. Lediglich zusätzliche Bohrungen.
Heißt: An der Heckklappe einhängen, die Lochbandhalterungen dabei so einstellen, dass der Träger vertikal 90° lotrecht steht,
Unteres Teil ausziehen, so dass die unteren Halterungen jetzt in der Unterseite der Heckklappe greifen. Entsprechende 2 Bohrungen realisieren, da die alten nicht ausreichen für die benötigte Höhe. Heißt keinerlei konstruktive Veränderungen wie Verlängerungen oder ähnliches!

Das ist der Thule973-24. Den kannst du, anders als im Bild, mit 4 Fahrrädern oder wenn Du das Erweiterungskit entfernst mit 2 Fahrrädern nutzen.

Du musst oben 2 Bohrungen realisieren, damit Du die Halterungen für die Oberseite der Heckklappe optimal positionierst.

Unten anpassen, so dass die Unterseite der Horizontalträger ausreichend über dem Nummernschild ist und gleichzeitig die Fahräder nicht über die Fahrzeugoberkante hinausragen.

(Sattel nach unten schieben mittels Schnellspanner - versteht sich)

Ich habe dass bei mir so hinbekommen, dass die Fahrräder komplett hinter meinem FTC verschwinden, nicht im Wind stehen und das Nummernschild optimal zu sehen ist.

Mein Auto: siehe Signatur.

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fireblade1000 Ich musste mal den Beitrag ausgraben. Hast du noch im Kopf, welches Mountingkit die Basis von deinem Backpacker 973 ist? Kit 18 https://www.bedienungsanleitu.ng/thule/backpac-kit-18/anleitung?p=2 , Für T6 etc? So ein 15 für Golf oder was auch immer wird bestimmt nicht passen oder?

Nee sorry, weiß ich nicht mehr. Hab keine Beschreibungen oder Rechnungen mehr.
Aber ursprünglich hatte ich alles gekauft für einen VW Sharan Bj. 96 und dann wie beschrieben umgebaut, als ich den FTC gekauft habe.

Das hilft mir schon, vielen Dank

Gern. Viel Erfolg und schick mal Bilder wenn Du es fertig hast.

Mach ich, gern. Muss nur erst mal einen passenden in der Nähe bei Kleinanzeigen ergattern Leider sind mir schon zwei vor der Nase weg gekauft worden. Ich bleibe aber am Ball.

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Zitat von Christian K.

Falls es jemandem hilft, ich habe auch lange gesucht für unseren Ford Transit Custom Bj 2021 mit starrer AHK (Bosal).

Der Thule Velospace XT3 (XT2 geht nicht!) hat dann gut gepasst. Kugelkopf auf der unteren Position und Träger auf 70 (statt 50) Grad.
Das ganze geht sich beim Träger leicht aus - da ist wesentlich mehr Platz als 1 cm wie beim Strada DL3.

…

Hallo Christian,

ich möchte das Thema nochmal aus der Versenkung holen, da ich das gleiche Setup (Velospace XT3 und Bosal AHK (Typ 30.985)) habe und ich vor einem kleinen Problem stehe bzw. wollte dich fragen, ob es bei dir genauso ist/war. Der Kugelkopf hat nur ca. 65 mm Höhe während der Velospace XT3 mind. 73mm fordert.

Bei mir passt und schließt aber der XT3 - kein Wackeln, kein Drehen oder Ähnliches was auf eine unsichere Befestigung hindeuten könnte.

Anbei habe ich nochmal Bilder hochgeladen. Man sieht schon deutlich, dass zwischen dem Träger und dem Bosal kein Haar mehr passt. Das ist auch der Grund, warum der Träger etwas Gefälle nach hinten hat. Die Fahrräder sollten ja laut Anleitung etwas zum Auto geneigt sein, sodass die Unterkonstruktion des Trägers in der Waage ist.

Sollte ich doch lieber auf einen anderen Kugelkopf wechseln oder ist die Sorge unbegründet?

VG Björn